Компания Børresen разработала новую акустическую систему начального уровня по доступной цене, сделав вселенную акустики Børresen доступной еще большему числу людей. Акустическая система Børresen X3 была разработана на прочном фундаменте традиций развития, философии дизайна и технологических ноу-хау Børresen Acoustics.
Технологии и компоненты
Акустические системы серии Børresen X являются не только новым начальным уровнем во вселенной Børresen, но и представляют собой настоящую революцию в области качества и производительности в своем ценовом диапазоне. Эти колонки созданы на основе всех знаний, накопленных в процессе создания серий M, 0 и Z. В колонках Børresen серии X вы найдете компоненты из этих эксклюзивных серий - например, совершенно новую карбоновую мембрану Spread-tow, высоко оцененный ленточный твитер Børresen и использование медных колпачков в магнитной системе двигателя.
Мембрана серии X - НЧ/СЧ-диапазон
Эта мембрана разработана для достижения максимальной жесткости при минимальном уровне шума. Технологические требования, предъявляемые к этой непревзойденной по своим характеристикам мембране высокого класса, обусловили необходимость проектирования, разработки и сборки всех компонентов на собственном производстве.
Мембрана серии X состоит из трех слоев, ламинированных в единое целое: два слоя расправленного углеродного волокна, между которыми находится слой арамидных сот.
Сочетание этих материалов придает мембране уникальные свойства. Распространенное углеродное волокно было разработано для обеспечения оптимальной жесткости мембраны. Эта уникальная особенность мембраны позволяет снизить уровень вибраций и резонансов, нарушающих звукоизоляцию, до беспрецедентного уровня. Арамидные соты также имеют наилучшее соотношение жесткости и веса в вертикальном направлении. Плоская с точки зрения резонансов мембрана позволила создать очень прозрачную акустическую систему с уменьшенным размером магнитной системы двигателя для оптимизации затрат.
Магнитная система серии X - НЧ/СЧ-диапазон
В магнитной моторной системе серии X мы используем двойные медные колпачки на полюсных кольцах для достижения высокого потока и низкой индуктивности. Использование медных колпачков было заимствовано у серии Z компании Børresen. Медь реагирует на изменение потока - чем лучше противодействие медных колец, тем более плоской будет кривая индуктивности и тем ниже электромагнитный резонанс. Кроме того, меньшая индуктивность означает и меньшее количество скачков на кривой импеданса. И то, и другое приводит к снижению нагрузки на усилитель. Для обеспечения высокого КПД серия X имеет два полюсных кольца. Это приводит к потере некоторого потока, что снижает КПД, но это компенсируется более крупным магнитом.
ВЧ-динамик Børresen серии X
ВЧ-динамик, выбранный для серии Børresen X, имеет ту же конструкцию, что и во всех других сериях акустических систем Børresen. Однако масса магнита и железа уменьшена. Это стало возможным благодаря чрезвычайно высокому КПД оригинальной конструкции твитера. В результате КПД лишь немного снизился с исключительных 94 дБ до 90 дБ, но это все равно потрясающая эффективность для твитера.
Твитер работает в диапазоне от 2,5 кГц и выше. Подвижная масса крайне мала - 0,01 г. Полностью скрытый твитер может работать с впечатляющей скоростью. Высокая прочность этого твитера позволяет ему выдерживать очень высокие переходные процессы, не вызывая глухих провалов.
Пересечение с серией X
Акустические системы Børresen серии X оснащены параллельным кроссовером, построенным из тех же высококачественных компонентов, что и в серии Z. Это делает кроссовер очень механически стабильным и минимизирует его саморезонанс.
Шкаф серии X
Поверхность корпуса отделана черным или белым рояльным лаком и усилена вставками из углеродного волокна. Корпус изготовлен из древесно-композитного материала с сильными скобами, обладающего свойством устранять звуковые искажения. Материал, из которого изготовлен корпус, также снижает механические воздействия, особенно гистерезис. Звуковой результат хорошо слышен. Акустические системы серии X оснащены портами фазоинвертора. ВЧ-динамик вентилируется, чтобы компенсировать возникающее давление воздуха. Басовая секция состоит из настроенных портов, откалиброванных для музыкально значимых частот.
